区間変更を伴う振替時のプレミアムポイント
栗花落です。前回の小松往復のプレミアムポイントについてです。やはりすんなり行くものではなかったですね。
フライト後の積算
小松行く前日のプレミアムポイントが15896でしたので、620加算されています。
つまり、帰りのバリュートランジットでの羽田神戸分のみが加算されています。
事後登録
区間変更を伴う振替でしたので、システムの都合で自動的に加算できなかったのだろうと思い、マイル事後登録を試しました。すると往復ともに加算されました。
振替時に案内があった通り、実際に搭乗した区間でマイルが加算されるので、能登往復で予約したものでも、小松往復でマイルが加算されます。
ところが増えているマイル数がおかしい...
バリュートランジットの利用運賃は運賃6ですがその場合だと片道158マイルしか増えないはず。211マイル加算って何がどうなってんだか。
増えたプレミアムポイントが844で片道422、なので倍率100%の搭乗ポイントが0。
うーんマイルが余分に増えただけなら黙ってもらっておくけど、プレミアムポイントが本来より少ないのはよくない。
増えたマイルの詳細を確認
ANAのマイル口座残高照会で詳細を確認してみました。国際線乗継の運賃になってますねこれ…マイルが余分に増えててプレミアムポイントが少ない。
搭乗券も見たら運賃の欄はINTOWになってました。international one wayの略でINTOWらしいですね。振替で出してもらったらこうなることそこそこあるらしいですね。
マイルが多く付いたのはいいものの、プレミアムポイントが本来より少ないので大問題です。
その後の経過
とりあえずANAに電話にて問い合わせ。バリュートランジットで予約した能登便を小松便に振替していたことが確認できたので、3日以内に反映されますとのこと。
経過としては電話してから数時間後には、マイル、プレミアムポイント共に小松往復分が減算されました。なおその段階ではまだマイル口座残高照会では国際線乗継で小松往復したデータが残っていました(最初に増えたマイルの詳細を確認した時と同じ状態)。
翌日には上の画像のとおり、入力エラーで減算、新たにバリュートランジットでの小松往復分が加算されました。
まさか、国際線乗継の運賃で加算されてるとは思いませんでしたが、電話で問い合わせたら翌日には修正されて無事解決でよかったです。修行はまだまだ折り返し地点が見え始めたところですので、この先なにがあるかわかりませんが、楽しみつつ頑張っていきたいところです。それではまた。
2021年SFC修行 16～18レグ目
栗花落です。前回の続きです。
3月13日に伊丹那覇羽田のフライトを終えて今日は羽田小松羽田神戸です。本来であれば小松が能登になる予定でした。少し前の記事に書いた通り能登便が欠航になってしまったので電話で振替してもらいました。
なぜ小松往復なのか
小松にした理由は単純で、北陸三空港の中で羽田から一番マイル稼げるから。
フライトマイルですと
- 羽田-小松 211マイル
- 羽田-能登 207マイル
- 羽田-富山 176マイル
まあ貰える分は貰っておこうの考えで小松にしました。振替だろうと実際に搭乗した区間でのマイルが付くと確認しましたので。
こう見ると富山が明らかに少なくて選択肢から除外したいところですね。ちなみにバリュートランジットで今回は予約しましたが、その場合のプレミアムポイントが
- 羽田-小松 516
- 羽田-能登 510
- 羽田-富山 464
ですので、往復すると小松と富山で100程度の差が出るのでどうせ同じ値段なら小松ですね！
あとは単純に朝に往復するなら富山より小松の方が早い時刻に戻ってこれます。
富山→羽田のNH316が羽田着11:50、小松→羽田のNH754は羽田着11:25なので25分早いです。後ほど書きますがこの25分に救われました。
すぐ折り返しなので正直北陸三空港ならどこでもいいみたいなところはありました()
修行16レグ目
朝から小松往復するのでホテルは蒲田のアパホテルにしていました。京急ですぐ羽田空港ですから。
前述のとおり、電話で振替してもらったのでいつものようにスキップパスで搭乗できません。なので少し早めに行こうと6時にアラームをセット。
しかし起きたのは7時前。あれ、6時半すぎたあたりでホテル出るつもりで6時にアラームセットしたのに、起きたら乗る予定の電車が蒲田出る15分前の6時55分？
充電器類パッキングして服着て起床後6分でホテル発。次回からアラームのセット方法要検討です。
あと今回は搭乗がサテライトからでした。サテライトからさてライド！っていうつまらないギャグを用意したのですが使いどころもなく搭乗。
振替時に非常口席窓側で座席指定していました。CAさんの座席目の前じゃん。787だったらちょっと真ん中にオフセットされてますけど、321完全に窓側席の目の前。
ちなみに帰りもここです。もちろん乗務員さんも同じ。機材も座席も乗務員さんも往復同じです。
窓はないのでぼーっとしてるか機内Wi-Fiで現在地見てました。非常口席でもモニターあるんですがあれ出し方わかんなくて使ったことないです。誰か教えてください。あ、目の前にいましたね、今度聞きます…
修行15レグ目
折り返しでやることないので、保安検査面倒だしパスしようとしましたが、GSさんに言わないとできないのでそれなら一度出て展望デッキ行ってからもう一回保安検査受けるほうがいいや、となったので展望デッキ行ってきました。
あまり飛行機には詳しくないのですがウイングレットにANAロゴ入ってる機体が増えましたね。
小松空港離陸がRW24でしたのでどういう経路で飛ぶのか気になってましたが、寝坊する程度には疲れてるのか、離陸直後に寝てたようです。
起きたら春日井市上空で機内サービス終わってたようでしたから。RW24で離陸した後岐阜県のあたり回って東に向かうんですね。
ちょっと飲み物ほしかったのでアップルジュースもらおうかなと思いましたが、わざわざもらうのも…となったので手持ちの水で。起きてから何も飲まずで、サテライトで喉乾いたなーってなって自販機で購入。コークオン対応のやつ置いてほしかった…
前日と比べ、わけわからんくらい晴れていました。もちろんゴーアラもなく無事到着。
34L着なのでやっとA滑走路通ることができました。これで修行始めてから羽田の全滑走路通ったことに。いやまあ特に何かあるわけじゃないけどなんかうれしい。
行きも帰りも同じ乗務員さんでしたが、CAさん4名中2名が男性という珍しいフライトでした。修行僧あるあるとも言われる往復で乗務員さんが同じというのは、今回が初めてでしたが、珍しい男性CAさんが2名もいるとなんか特別感があって。
昨年入社したばかりで頼りないかもと言われてた方もいたんですが、見てると皆さん細かいところまでよく見てて、ほんとにこの中に昨年入社したばかりの人いる？って感じでした。語彙力なくて完全に書き表せなくて申し訳ないんですが、ほんとに素晴らしくて感動。忘れられない、いいフライトになりました。
修行16レグ目
小松から羽田に戻った後はすぐ渋谷に向かいライブへ。ギリギリ間に合いました。もし富山だったら見たかったところジャーしてました。
寝坊して小松往復して5階のライブハウスまで階段で上がるのしんどすぎ…
ライブ後はラーメン食べてチェキ会行きましたが、衣装がCAコス。もう今日CAしか見てないやん。
イベント行く前提だったので関空便以外で遅い神戸便に。関空のあの立地好きじゃないです()
機材が321なのでまた帰ってきた気分。今回は通路側壁の前。窓側が空いてたときもあったのですが指定の変更が電話でないとできないので、面倒だったしどうせ夜だから外見えないしでそのまま通路側にしてました。
飛行機特別好きでもない自分でしたが、こうやって修行してると楽しいなと感じた2日間でした。
プレミアムポイントの集計は少し複雑だったので別記事にて書きます。ではまた。
2021年SFC修行 14～15レグ目
栗花落です。この前の週末訳も分からず出かけてきました。省略しますが、飛行機乗ったついでに行く先が諸事情でなくなったので個人的には訳も分からずって感じです。
ただ修行としてはかなり濃い内容になった2日間でした。今回は1日目の14、15レグ目についです。
修行14レグ目
この日も沖縄経由で羽田へ。この日もって感じですがこのムーブこれで2回目、沖縄に行くのもまだ4回目でした。もう慣れてきてしまったなあ。
この日も非常口席だったので、いつも通りCAさんからのご案内があって特に問題もないので、くつろぎながら那覇に向かいます。
僕が沖縄来るのこれで4回目ですけど、そのうち3回は曇ってるしなんでこんなに曇るんですかね。しかも晴れたのが札幌から来た日で曇ってくれないせいで暑くて大変。寒暖差20℃でした。
降りる前にCAさんにこのあとどこ行くか聞かれたのですが、すぐ羽田向かいますと…
なんか寂しいですねって言われましたが自分でもそう思います。4回来て1回しか空港出ていない上にその一回も滞在時間2時間くらいしかなかったもんですから。
観光したいものの、気になってたとこが首里城なもんで燃えちゃったから...
この時はこのあとどうなるか知らないまま楽しい時間にしてくれたCAさんに感謝して羽田便へと乗換。
修行15レグ目
乗る飛行機はお隣にいました。もう空港内ですら動く要素なくてほんま寂しいなってなって1周回って笑いそうに。
準備に時間がかかってるそうで搭乗開始が遅れるそうですが、今年そこそこ飛行機乗ってるとダイヤには多少余裕あるのでちょっと遅れたところでほぼ定刻、遅れてても数分程度の誤差だろうと大した心配もせず。
近くにいる飛行機がJA819A、つまりさっき乗ってきた飛行機。ほぼ同じ飛行機に乗り換えたので、なんか刺激がないというか()
今だからわかりますが刺激がないとか言ってられるのはこの時までです。
天気が曇りだろうと上空に行けば晴れ。雲の上をすーっと飛んでるので外は眩しい。787であれば調光窓なのでブラインドと違って外見たいけど少し暗くしたい、みたいなわがままにも対応してくれるので快適。
上空に限れば雲のないよりあるほうが外見てても楽しい気がしますね。
東京はすごい天気悪いみたいで、高度下げるときに今まで体感したことないエアタイム現象でもうなんか楽しくて顔が歪むレベルでニコニコ。完全にジェットコースターのような感覚。それぐらい天気悪い。
あれ前日に見た天気予報じゃ夜まで降らんとか言ってた気がしたんだけど…
そんなこと考えてる間に海ほたる通過。今回は34L、A滑走路に着陸みたいで、修行始めてからA滑走路で離着陸した経験がなくてちょっとテンションアップ。
D滑走路過ぎたあたりで、エンジンの音が変わってあれなんか出力上げた？と感じた直後機体が上昇して、すーっと。あ、これゴーアラウンドだ…しかもぐーっと左旋回。
いやなんだこれ、そんなことあるんかよ...
天気悪いので視界は真っ白でここどこ状態。とりあえず合流するオタクにすまん遅れるわとLINEしようとしたら電波悪いし...
2回目の海ほたる。今度は32R、C滑走路に着陸するみたいで海ほたるがさっきより近め。ただ雨で視界悪いのでわかりにくい...
7分遅れの出発でゴーアラウンドあったこと考えると12分遅延で済んだのほんとにすごいなと、感謝。
夕食
夕食には久しぶりに関内二郎の汁なしが食べたかったので行ってきました。約2年ぶりの訪問。やはり関内の汁なしは二郎系の汁なしの中でダントツで食べやすい。ごちそうさまでした。
プレミアムポイント
プレミアムポイントは2784増えて15896になりました。東京行くのにちょっと沖縄いくだけでなんかすごい効率いいですね。翌日にもしっかり修行してるので次回はそれについて書こうと思います。では。
札幌でふらっと
気付けば札幌に行ってから1週間が過ぎていました。少し撮った写真を載せておこうかなと思います。
狸小路のライブハウスにいたので、ここから予約したホテルのある札幌駅の方向に向かいます。こういう商店街ってなんか安心感ありますね。
ニッカウヰスキーの看板が撮りたかったので行く方向とは逆だけど大したことないので南下。交差点に少し雪があったのでローアングルで。固定液晶じゃなくてよかった。
大通公園。いつも名古屋の久屋大通と似てるなって思ってるんですけど、この季節に見ると別物。あと冬の北海道で見れるやたらふっくらした鳩が好きなんですけど、この日はいませんでした。なんでですかね。
自転車を放置すれば埋まります。積もってるときは自転車の撤去はお休みなのでしょうか。
ラーメンを食べたあとまたここに戻ってきました。さすがに歩くの面倒だったので北13条東からすすきのまで地下鉄。さっぽろでの改札外乗換で土産を買うというちょっとせこいこともやっておきました()
赤れんが庁舎。なんか横にある木のライトアップみたいなのがあったらしいんですけど、自分が撮ったときはなくて、アイドルのインスタで知ってちょっとへこんだ。まあこれはこれでええやん、そういうことにしておこう。
札幌駅北側の地下通路。わりと広い通路なんですけど、誰一人いなくて少し不気味な感じ。北側にはあまり用事がないので昼間だとどうなのか全くわからないので少し気になるところ。
翌日は沖縄に行ったものの写真はほぼ撮らずなので記事にするほどでもないです。
今週末は電話で変更してもらった小松往復があるので、次回はそれについて書く予定です、ではまた。
2021年SFC修行 11～13レグ目
修行11レグ目
前回の続きです。札幌で1泊した翌日、朝の飛行機で羽田に向かいます。
元々はNH50で予約してたのですが、寝たいとオニオンスープが飲みたいでAIR DO運行のNH4712にしました。AIR DOだとHD12ですね。
機内に入ろうとすると入口にベアドゥがいてかわいい。新千歳でぬいぐるみ買っていこうとしたけどコレジャナイ感しかなくてパスしました()
AIR DOにはワイドボディ機いないと勝手に思い込んでたので機内入ってから少し驚き。
いや自分で座席指定してるから知ってるんだけど、ああほんとにワイドボディ機だってなったんですよね。
あと映像にもベアドゥいてかわいい。
機内サービス始まったところで、自分のとこに回ってくるまでに寝てしまってた。でも起きてすぐにCAさんが来て、「お目覚めでしたら、お飲み物ご用意しますが何にしますか？」と聞いてくれたので迷わずオニオンスープ。北海道の翼すばらしい。
ベアドゥの紙コップ期待してたのでほたての紙コップが出てきたのでなんだこれってなりました。ちなみに僕はほたて嫌いですごめんなさい…
修行12レグ目
NH469 HND→OKA 78M (JA840A)
この日のメイン。78Mが国内で運行されてるのは知ってましたが、まだ自分とは縁のなさそうな時間ばかりだし、乗るのは当分先になるだろうなって思ってました。
4月にわざわざ78M狙いで予約して乗ろうかなと考えてたところ、2月の初めに機材変更のメールが。内容確認すると78Mになってました。ただいきなり78Mになったので座席指定できる場所ほぼなし。
機材変更地点での指定した座席は33Kで一番後ろの右側窓際。直前に12Kに変更できたので変えました。
前なので足元広めなのはいいんですが、モニターの出し方わからず。誰か教えてください。
あとコンセントと自分が持ってた充電器との相性が悪くてちょこちょこ落下してました。これはまあANAが悪いとかそういうのではないので、仕方なしって感じ。
リモコン。32Pとか722についてるものとはまた別の形。
裏面はいかにもゲームできそうな感じのボタン配置。
K列なので機内に入るときプレミアムクラスのところ通過してくるのですが、あんだけ座席あってそこそこ埋まってる感じ。ただ普通席がその分減ってるのでほぼ満席になってる感じでした。
78Mが国内で投入されてからすぐに言われてましたが、羽田那覇みたいな長距離路線ならまだいいとは思いますが、羽田伊丹のような短距離だとプレミアムクラスで忙しくなりそうですね。
国際線機材であるものの国内線運用時でもWi-Fiが使えるようになってるので、スマホで暇つぶししてたら、那覇空港到着。今日は空港から出ます。那覇空港きて3回目でようやく外に出れます。
昼食
昼食はとらやさんで本ソーキそばをいただきました。麺は中細麺がおすすめらしいのですが体が勝手に反応して何も考えずに平麺にしました。駅からも近くておいしかったです。
時間もあったのでとらやさんから近い小禄駅までではなく赤嶺駅に向かいました。食後の運動ってやつです。
特に何も知らずに歩いてきたら、日本最南端の駅だそう。JR最南端が西大山駅ですので一度行ってみたいところ。
修行13レグ目
散歩して土産買ってたら帰りの飛行機が来ました。前回は機材到着遅れで遅延しましたが、今回は特にそういうこともなく。
まだここから飛行機に乗るのも3回目とはいえ、完全に慣れた感じ。小学校から家に帰宅するような感覚。けど朝は札幌にいて那覇でそば食べて大阪に帰るって普通に生きてたらやることのなさそうなこと。
なんかやり遂げたような感覚がしなかったのは、羽田で乗り継ぐときに前にいた人たちのせいだと思う。搭乗口60って表示されてて自分64だったので通るときに見たら石垣でした。那覇のまだ先の国内のほとんどより台湾の方が近いあの石垣に札幌から向かうのか…負けた感覚です。
ちなみに大阪に戻らないといけないので、行けても宮古で石垣だと戻る時間がなさそうでした。
この日の移動はこんな感じになりました。おそらく自分はこれから先見ることのなさそうな移動になりました。
ライブで札幌行って沖縄そば食べて大阪に帰る人普通いないし修行やってなければまずやろうとも思わない。
PPは3749増えて13112になりました。ようやく1/5突破しました。
3月もぼちぼち貯めていく予定なので頑張っていこうと思います。今のところ4月はおやすみになりそうな感じです。まあなんだかんだで大阪羽田往復しそうな感じはしますけどね。
それではまた。
2021年SFC修行 10レグ目
栗花落です。札幌に用事があったので修行を兼ねて行ってきました。
修行10レグ目
前々日に家に来たオタクに見送られながら搭乗。JALで帰るのにわざわざこっち来てるのおもろすぎる。
78Pなのは伊丹から乗るとなるといつものことなのでもう慣れましたね。はじめはえー今日は東京じゃないのかーって感じだったのに。
CAさんに例の同意を求められるのも慣れましたね。今だからこうやって座れるんかなあとは少し思ったり。コロナなんてなければ上級会員が既に指定してそうだし。
雪降ってたりしましたが何事もなく無事到着。
ただし札幌に向かってる理由であるイベントには間に合いません。宗教上()の理由で赤の航空会社には今は乗れませんから...乗る予定はありますけど伊丹羽田とかの大して効率よくない路線でですね。
KIXでも間に合わず、JALでなんとか間に合うかなの時間にイベント始まるのは想定外だよって思いながらとりあえず向かいます。雪降ってるなあ。
遅れて会場に到着するも回収したい部分は全回収という結果。まあ最初から全部見れるのが一番いいんですけどね…
夕食を食べに行く前にホテルに荷物置きに行こうと思いチェックイン。そしたらフロントで広めのお部屋だの間違いではございませんのでだの言われたので？？？？？と思いながらも指定された部屋に。
入るとベッドが二つ。広いしなんか間違えた気しかしないけど合ってる。というか合ってないと鍵開かないじゃん。
夕食は札幌二郎行こうかな～って思ってたのですが営業時間が15時までなのすっかり忘れてたので、Yume Wo Katare Sapporoへ。
ラーメンに限定トッピングのカレースパイス。辛さはなしにしました。コールはニンニクマシアブラマシマシ。
レンゲと卓上トッピングはなし、アブラはマシ分含めて直盛り。ユメカタやし銀カップあたりで出てくるかと思ってたら違った。食べた後はすすきので軽く写真を撮ってきました。これはまた書こうかなと思います。
この日でPPは9363になりました。10000までもう少しってところですね。
10000突破したとこでまだ1/5なので先は長いですね。あんしん変更キャンペーンも終わりそうなので、急遽イベント入ったらもうイベントを諦めるしかないのがつらいところ。正直あんしん変更キャンペーンのおかげでかなり楽させてもらってるってのはありますね。地道に頑張るしかない。
次回はこれの翌日のフライトについて書く予定です。では。
2021年SFC修行 7～9レグ目
こんばんは、栗花落です。
今日は21日に沖縄に行ってきたのでそのことについて書いていきます。
準備
21日の朝に家を出ると、小松空港に到着したころには飛行機が離陸しているので、20日に福井駅前で泊まることにしました。
宿泊先は某オレンジ色のネットカフェ。ブースのフルフラットに入ろうとしたら、禁煙席が満席だったので鍵付き個室に。県条例で鍵付き個室はドリンクバーの飲食物持ち込み禁止なのが面倒。
朝は無料朝食があったので、芋を食えるだけ食って出発。
修行7レグ目
ちょっと早く着いたので展望デッキ行くとタイミングよく着陸してきたので撮影。
久しぶりのエアバス機。ここ最近は減便で神戸空港が使いにくいので、エアバス機にお世話になってなかった。それどころかナローボディ機に乗った記憶すらないな…
個人的に使いにくいとしか思えないコントローラもお久しぶり。
なお、離陸後に爆睡したので一切使わなかった模様。
起きたら、飲み物配ってるタイミングで眠気覚ましにコンソメスープをいただきました。
ぼーっとしてたら着陸態勢に。外見たらディズニーリゾートが見えました。えらい左に回ってるなと思ってたらこれB滑走路なんですね。
羽田空港B滑走路着陸初めてだったので、いつもと景色が違って楽しめました。まあどうせ今年中に飽きるんだろうけど。
昼食
昼は面倒だったので、丸亀製麺。丸亀製麺食べにわざわざ福井で泊まってから小松経由で東京まで来た大阪の人ってなってるけど、気にしても仕方なし。
丸亀製麺って現金オンリーない記憶あったけどキャッシュレス対応してて便利になってましたね。
修行8レグ目
この日2レグ目は羽田沖縄。修行始めてから羽田発沖縄行きの便乗るの初めてなのに、あーいつものやつねって感じ。いつもこんなのでは困りますが…
あと、丸亀製麺でうどん食べる前に機材変更されてて壁前取ってたのにいたって普通の窓際になってました。悲しみ。
某オレンジ色のネットカフェで漫画読んでたら睡眠時間が減ってしまったので、またもや離陸直後に爆睡。
着陸前の景色がなんか違うなーと思えば18L着。前に那覇来たときは36Lでした。
第一滑走路だと海自の機体とかも見れますね。
修行8レグ目
沖縄着いたし帰るか～っとなったので帰ります。沖縄これで2回目だけど2回とも空港から出ていないので次回こそ少し外に出たい。
帰るか～ってなってますがNH767の到着遅れでNH770の出発が5分遅れの17:00に変更。実際に動き始めたのは17:08だったそう。
別に伊丹に帰れたらなんでもいいので気にしません。
帰りは非常口座席。足元広くて快適。ただ僕が非常口座席に座った時毎回横がカップルなのやめてほしい。
景色がきれいだったのでパシャリ。スマホで撮ってたけどなんかもっときれいに撮りたいなーってなってカバンからカメラ引っ張り出してきた。
Z50ほしくなってきたなあ。あの重さだったら首から下げたままでいいし。
着陸後は急いで最寄り駅に向かって駅前の松屋で夕飯。時短営業で店内飲食間に合うかな～って向かったところセーフ。
次回更新は札幌行った後の予定です。ではまた。
